Anschluss-Durchmesser: 63,5/70/76,1 mm Zustand ungesteuert: Offen
Über die mitgelieferten Schläuche und Verbindungsstücke wird das System mit der Ansaugbrücke verbunden. Der hier herrschende Unterdruck wird zur Steuerung der Klappe verwendet. Die Klappe ist im ungesteuerten Zustand offen. Bei Unterdruck-Ansteuerung schließt die Klappe und ist somit im Leerlauf geschlossen. Bei fallendem Unterdruck, also öffnender Drosselklappe, bzw. Übergang zu Überdruck bei aufgeladenen Motoren, öffnet die Klappe. Durch den Unterdruckspeicher ist die Klappe sehr variabel steuerbar.
Unsere Abgasklappen sind massiv gefertigt und absolut akkurat arbeitend. Es wurde auf stabile und präzise Bauteile geachtet. Nicht zu vergleichen mit manchen Billig-Klappen, die überall angeboten werden. So ist die Lagerung des Klappenmechanismus aus Keramik und nicht - wie bei anderen Klappen - aus Kunsstoff, welcher der Hitze gar nicht stand hält. Das Gehäuse verfügt über eine Sicke, welche den angegeben Durchmesser bestimmt. So entsteht bei der Verwendung von Abgasrohren mit 1,5mm Wandstärke ein kantenloser Übergang im Innendurchmesser. Ohnehin wird natürlich das Verschweißen erleichtert. Das Gewinde der Druckdose ist einstellbar um auch individuellen Anforderungen gerecht zu werden.
